快捷

在国家数字建造技术创新中心，中国丁烈云院士（左）和学生们交流。超级（湖北日报全媒记者 张歆 摄）

湖北日报全媒记者 张歆 通讯员 陈珂 王潇潇

这两年，泥瓦路况实时播报福州新闻网丁烈云院士成为全国科技界的匠丁将月名人，他带领的烈云类首团队在月球上盖房子的科研实践让大家对中国人登月充满了憧憬，由此他也被大家戏称为“中国超级泥瓦匠”。球打

“要做未来的印人事、做引领的块月事。”1月4日，壤砖2026年全省科技创新大会上，中国中国工程院院士、超级华中科技大学教授丁烈云在簇拥中走上红毯，泥瓦表示要坚持“四个面向”，匠丁将月选好方向，烈云类首做有挑战性的球打研究，产出原创成果。路况实时播报福州新闻网

借助“纸带穿孔”计算机开始做研究

丁烈云是恢复高考后的首届大学生，1978年春季入学武汉工业大学（现武汉理工大学）工民建专业，毕业设计选题是用计算机模拟叠合梁的破坏过程与抗震性能。

这对于本科学生极具挑战——上世纪80年代初，微机还未在高校普及，科研条件受到限制。

为了完成这一课题，他每天早上赶到武汉煤矿院机房，用该单位的TQ-16计算机来完成研究，采取最原始的“纸带穿孔”方式编写程序，并进行数据的输入和计算，直到晚上机房关门才返回学校。

在研究生阶段，学校有了DOS操作系统的微机，当时只有软盘没有硬盘，他不断研究探索，开发了概率约束多目标优化模型软件，用于系统的优化，解决工程中的实际问题。

“任何一个学科都可以跟数字化、信息化相结合，只不过当时这不是科研的主流方向。”在丁烈云看来，在克服科研条件的困难中，他明确了自己的科研方向——在数字建造、工程安全理论与技术领域深耕。

从事科研40余年来，他始终将信息技术与工程建造深度融合，出版全球首套《数字建造》丛书，系统构建覆盖数字建造从设计、生产、施工到运维全过程的理论体系；一步步推动工程装备智能化升级，与中铁十一局、上海隧道、山东重工等企业联合研制智能盾构控制系统、960马力遥操作推土机等自主技术与国产智能装备，施工效率提升20%以上；主持研发的数字轨道交通工程总控系统由住建部发文，推广应用于全国城市轨道交通工程，并延伸至桥梁、建筑及综合管廊等。作为第一完成人，获国家科技奖2项、湖北省和教育部科技奖4项，以及复旦管理学杰出贡献奖。

把不可能的事做成可能，就是一种乐趣

眼下，数字建造已融入工程建设的方方面面，从地下到深空，都闪烁着丁烈云院士团队的科研智慧。

从汉口到武昌，江城人民日常通勤的地铁2号线横渡万里长江，已安全运营超过13年。

这是我国首条穿越长江的地铁隧道。江底两条隧道间的联络通道是关乎隧道整体安全的生命线，用于紧急疏散、排水防灾、设备维护等。它日常“隐身”，但随时待命，是应对极端情况的重要防线，采用地层冻结法施工，其核心是用一圈“冰墙”隔绝江水泥沙后施工，一旦“冰墙”强度不够，或发生融化，江水泥沙就会倒灌，引发塌方。技术难度大、风险高，并且在其他城市的越江隧道出现过类似的重大安全事故。

他主动对接，提出要承担“冰墙”预警工作。有人疑惑：工程单位都想做容易的事，为什么你们要做最难的？

“最难的工作最有挑战性、最有学术性、最能培养高素质人才！”丁烈云很明确，经过研究，团队将传感器打入待冻结的“冰墙”，感知它的温度和冻结情况，并进一步分析其应力应变的动态变化，判断冻结“冰墙”的安全状态，以保障联络通道的安全施工。

“15年前，工程建造领域鲜有提到‘物联网’概念，我们实际上就采用了大数据的方式进行工程安全评估！”团队成员周迎教授全程参与这一项目，她回忆，丁老师和成员们一样，去一线、下工地，时间紧凑、协调困难，就把节假日都用起来，最后工程得以顺利推进。

作为人类唯一抵达过的地外天体，月球一直是科学家研究的重要对象。2015年，丁烈云院士团队开始进行月面建造方法研究。

“没有人知道应该怎么去做。”团队成员周诚教授回忆，刚开始，团队只能用“阿波罗号”所公布的科研数据，配比月壤，研究其物理化学性能。直到2023年，经过8年的研究积累，团队获批了“嫦娥五号”月壤样品445.2毫克，才得以触摸到真实月壤。“月壤非常珍贵，质地像面粉，一不小心就容易吹散，反复模拟实验、确保操作稳定后，我们才会用月壤做测试。”周诚说。

如今，团队自主研制的模拟月壤砖去年随天舟八号货运飞船进入太空，在中国空间站开启舱外暴露实验，总重约1000克的74块模拟“月壤砖”第一批34块样品经历一年的太空考验返回了地球。研究团队正夜以继日地对返回样品开展分析研究。

中国人都有着登月梦。丁烈云坦言，月面建造依然面临很多科学问题。

“前瞻性的研究往往伴随着巨大的挑战和不确定性。我们一步步地把不可能的事做成可能，这本身就是一种乐趣。”目前，他作为联合首席科学家，参与“嫦娥八号”原位资源利用科学载荷研发，计划于2029年在月球打印人类首块月壤砖。